俄罗斯在包括红场阅兵在内的不同场合先后展示了一系列全新的防雷
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  近年来,俄罗斯在包罗红场阅兵在内的分歧场所先后展现了一系列全新的防雷轮式装甲车,它们外形有的像装甲卡车,有的像轮式装甲输送车,有的像重型载重平台。

  近年来,俄罗斯在包罗红场阅兵在内的分歧场所先后展现了一系列全新的防雷轮式装甲车,它们外形有的像装甲卡车,有的像轮式装甲输送车,有的像重型载重平台,这些车辆以至不是一个厂家出产的,但却有着一个配合的名字——“台风”。此中最惹人注目的是车头反面两道折角,正脸很像猫脸的卡玛斯“台风”-K家族。

  随后在埃塞俄比亚、阿富汗和中东的疆场长进一步证明了防雷装甲车的主要性和需要性。苏联解体后,俄罗斯只能最大限度包管核威慑计谋的无效运转,但对常规部队配备更新有心无力。随之而来的血腥的车臣和平再次叫醒了俄罗斯甲士曾经麻痹的神经,对防雷装甲车的需求再一次提上了议事日程,而2008年的格鲁吉亚南奥塞梯冲突使这一需求愈加火急。2010年,俄罗斯发布了《俄罗斯武装力量军用车辆2020年成长规划》,明白启动新型防雷装甲车研制工作,包罗乌拉尔、卡玛兹等车辆制造厂家以及俄罗斯国立鲍曼手艺大学都投入到该项目中来,这一项目被定名为“台风”!由此催生了诸多型号的“台风”车辆。

  “台风”是对俄军新一代防线雷反伏击装甲车(MRAP)的同一称号,这是俄军现代化军事配备重整打算中的环节一环,其目标是设想一种全新的同一轮式装甲平台,并通过采用模块化设想理念衍生出后勤保障车、医疗救护车、工程抢修车、兵器系统载车等一系列车族,以代替苏联时代遗留下来的数量繁多的旧式轮式车辆。

  “台风”-K家族中的KAMAZ-63969防线雷反伏击车(左)和KAMAZ-63968装甲输送车(右)

  “台风”项目标渊源要追溯到上世纪70年代苏联对安哥拉内政的干与。1975年,苏联通过古巴戎行对安哥拉内战进行了大规模武装干与,把2万余人的古巴戎行和多量兵器配备运入安哥拉,苏联飞翔员、坦克手、军事参谋等也间接参与了军事步履。在安哥拉内战中,苏联人第一次见识到了第三世界国度和平所特有的地雷战,懦弱的BTR-60/70轮式装甲输送车往往被炸得四分五裂,而来自南非的“卡斯皮”(Casspir)防雷车却因对乘员的优良防护能力而给苏联人留下了深刻的印象。

  卡玛斯汽车公司研制的多用处、模块化防线雷反伏击车系列被统称为“台风”-K。因为该公司历来擅长制造越野载重卡车和导弹灵活发射车,因而在“台风”-K上采用了驾驶室在前,策动机舱在中,多功能舱在后的载重卡车型结构,并如步卒战车一样在尾部设有单开尾舱门。

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